[銀海松資訊]冷庫制冷機組調試方法參考[ 2026-01-08 18:15 ]

調整蒸發溫度調整蒸發溫度是調試過程中的關鍵步驟之一，因為它直接影響到制冷設備的效率和能耗。蒸發溫度（即制冷劑在蒸發器中的沸點）與被冷卻介質的溫度緊密相關，并最終決定了冷間的溫度。根據冷間溫度來確定蒸發溫度對于冷藏設備，冷間溫度指的是食品的冷藏溫度；而對于空調設備，冷間溫度則是指房間的實際溫度。制冷裝置運行的最終目標，就是要達到用戶所需求的這一冷間溫度。在正常情況下，冷間溫度主要由蒸發溫度來控制。蒸發溫度（即制冷劑的沸點）直接決定著被冷卻介質的溫度（如載冷劑、冷媒水和空氣），而這些被冷卻介質的溫度又進一步決定著冷間的

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[銀海松資訊]空調低壓報警如何解決[ 2026-01-04 19:31 ]

空調制冷系統銅管管道過長在空調調試階段，部分機型出廠設置的低壓告警時間較短，通常為 120 秒。當空調的銅管管道較長時，制冷劑回流至蒸發器的時間會相應延長，進而引發低壓告警故障。空調室內機過濾網臟堵空氣在循環過程中，會將環境中的灰塵吸附在空調過濾網表面。許多用戶往往忽視這一問題，隨著時間推移，過濾網積塵嚴重，導致蒸發器結冰，最終引發空調低壓告警故障。可及時更換空調室內機的過濾網，確保空氣流通順暢，避免因過濾網臟堵影響系統正常運行。干燥過濾器臟堵或銅管管道油堵銅管連接需進行燒焊操作，部分銅渣難以通過吹污完全清除。這些

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[行業新聞]趨近溫度過高的原因及分析[ 2026-01-04 14:43 ]

趨近溫度過高通常由以下因素導致，需結合具體場景（如蒸發器或冷凝器）進行排查：1、冷卻水/冷凍水流量不足當冷卻水或冷凍水流量不足時，水流無法充分帶走熱量，使得制冷劑與水的溫差（趨近溫度）增大。例如，冷卻水流量不足會導致冷凝器內制冷劑冷凝不充分，冷凝溫度升高，進而使冷凝趨近溫度增大。2、換熱器結垢或污垢堆積污垢會阻礙熱量傳遞，導致制冷劑與水的溫差（趨近溫度）增大。例如，冷凝器結垢嚴重時，制冷劑冷凝溫度升高，而冷卻水出水溫度可能因換熱不良而偏低，進一步拉大溫差。當趨近溫度＞5℃時，通常表明冷水機組結垢嚴重或水流量極低。3

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[行業新聞]哪些因素會影響制冷設備能耗[ 2025-12-28 19:44 ]

蒸發溫度對能耗的影響制冷機的壓縮比會隨著蒸發溫度的降低而增大，這直接導致單位產冷量所需的能耗增加。令人意外的是，蒸發溫度每降低 1℃，就可能額外消耗 3% - 4%的電能。這一數據清晰地表明，蒸發溫度的微小變化都會對能耗產生較為顯著的影響。從原理上來說，蒸發溫度降低，制冷劑在蒸發器內的蒸發壓力下降，壓縮機需要消耗更多的能量來壓縮制冷劑，以維持系統的正常運行。鑒于此，我們應盡可能縮小蒸發溫度的波動范圍，適當提高蒸發溫度。冷凝溫度對能耗的影響冷凝溫度的升高同樣會使壓縮機的壓縮比增大，進而增加單位產冷量的能耗。在 25℃

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[行業新聞]電子膨脹閥工作原理介紹[ 2025-12-14 18:58 ]

電子膨脹閥作為變頻空調以及熱泵系統中的核心節流元件，因其響應速度快、調節精度高、適應工況范圍廣等優點，本文旨在系統介紹電子膨脹閥的基本結構與工作原理，并結合實際案例，詳細解析其常見故障類型與科學診斷流程，為一線維修人員提供實用的技術參考。電子膨脹閥是一種通過電子控制器（通常集成于空調主板）發出脈沖信號，驅動步進電機或電磁線圈動作，從而精確調節閥針開度，改變閥口流通面積，實現制冷劑流量自動控制的節流裝置。它在制冷循環中承擔著三大關鍵作用：節流降壓：將高壓液態制冷劑轉化為低壓濕蒸汽； 流量調節：根據蒸發器負荷

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[銀海松資訊]蒸發溫度過低為何會導致制冷效果變差[ 2025-12-09 12:54 ]

要理解這一現象，我們需要了解冷庫制冷的基本原理。冷庫制冷系統通過制冷劑在蒸發器中蒸發吸熱，實現降溫效果。蒸發溫度過低，表面上看似乎制冷能力更強，但實際上會導致制冷量減少。在實際應用過程中，冷庫蒸發溫度過低反致制冷效果不佳原因常見的有以下幾種。1. 蒸發器結霜過厚，傳熱效果嚴重下降冷庫蒸發器表面溫度通常低于0℃，而庫房濕度較高，空氣中的水分極易在蒸發器表面結霜甚至結冰。當蒸發溫度過低時，結霜速度更快、厚度更大。影響機制：霜層過厚會阻礙熱量傳遞，使蒸發器的傳熱系數顯著降低，熱阻增加。這導致制冷劑在蒸發器中無法充分吸熱，

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[銀海松資訊]熱力膨脹閥全方位介紹[ 2025-12-08 07:54 ]

作為制冷系統不可或缺的自控元件，依據平衡方式的不同，可分為外平衡式與內平衡式兩種類型。它通常安裝在儲液筒和蒸發器之間，借助感溫包感知的溫度變化作為信號，來調節閥門的開度，進而改變制冷劑的流量。中溫高壓的制冷劑經過其節流作用后，會變成低溫低壓的濕蒸汽，隨后在蒸發器中吸收熱量，實現制冷效果。一、熱力膨脹閥的作用節流降壓冷凝器冷凝后的制冷劑處于高溫高壓狀態，熱力膨脹閥能對其進行節流降壓，使其轉變為容易蒸發的低溫低壓汽液混合物，隨后進入蒸發器蒸發并吸收外界熱量。調節流量熱力膨脹閥可根據感溫包獲取的溫度信號，自動調節進入蒸發

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[行業新聞]多聯機低壓保護如何處理[ 2025-11-11 09:37 ]

低壓保護系統通過低壓壓力傳感器檢測壓縮機吸氣壓力，當檢測到的壓力值過低時，系統判定為低壓過低，立即停機保護，防止壓縮機因吸氣壓力過低而損壞。常見原因a. 低壓傳感器異常：傳感器故障可能導致檢測到的壓力值不準確，出現誤報低壓過低的情況。b. 室外或室內風機異常：風機故障會影響空氣流通，導致換熱效果變差。例如，室外風機轉速慢或停轉，會使蒸發器散熱不良，冷媒蒸發不完全，壓縮機吸氣壓力降低；室內風機異常在制冷模式下也會影響室內空氣循環，導致系統壓力異常。c. 室內機過濾網或風道堵塞（制冷模式）：制冷時，室內機過濾網積塵過多

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[銀海松資訊]多聯機低溫保護如何處理[ 2025-11-10 14:49 ]

排氣溫度過低保護系統通過同時檢測壓縮機排氣溫度與高壓值，并計算二者的差值。當排氣溫度與高壓值的差值低于 10℃時，系統判定為排氣溫度過低，立即停機保護，防止壓縮機因排氣溫度異常而損壞。常見原因壓縮機排氣感溫包檢測異常：感溫包安裝位置不當、損壞或線路故障等，會導致檢測到的排氣溫度不準確，可能使系統誤判為排氣溫度過低。制冷模式下，室內機電子膨脹閥動作異常：電子膨脹閥開度過大，會使進入蒸發器的冷媒過多，蒸發不完全，導致回氣溫度過低，進而影響壓縮機排氣溫度，使其過低。制熱模式下，室外電子膨脹閥動作異常：在制熱時，室外電子膨

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[行業新聞]制冷壓縮機維修保養指南[ 2025-11-05 13:57 ]

制冷壓縮機是系統的心臟，起到輸送制冷劑蒸汽的作用，同時保證蒸發器在低壓下運行、冷凝器在高壓（冷凝壓力）下運行。是輸入功的設備。 壓縮機電機損壞原因分析電機扎間短路原因： 1、屬于電機質量問題。  2、由于系統中的水分、酸、及其它腐蝕性物質也會產生此類故障。電機線間短路原因： 1、系統不干凈。2、磨損、腐蝕、電壓波動。3、1％的電壓波動會引起 6％～10％的相不平衡。連桿損壞原因分析：1、系統回油不好 ；2、曲軸箱內存在制冷劑（系統回液、有油壓） ；3、曲軸箱內沒有潤滑油，油壓

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[銀海松資訊]螺桿壓縮機的常見故障[ 2025-11-04 18:48 ]

1、壓縮比異常：壓縮比針對知道壓縮機性能的人員來說并不陌生。螺桿機與活塞機的區別在于，活塞機只會欠壓縮，而螺桿機多出來過壓縮。螺桿機壓縮比過大：系統可能偏離設計值，主要的現象有，排溫壓力溫度過高，吸氣壓力偏低，溫度偏高。螺桿機壓縮比過小：主要是影響是濕沖程，其實，螺桿機更怕濕沖程，如果大量液體回到壓縮機，就會造成潤滑油的稀釋，后果等同于排氣溫度偏高。2、冷凝器效率低：冷凝器效率低：主要影響供液溫度和是否能夠形成液體。冷凝效果太好也不行，比如環溫偏低，冷凝效果太好，造成液體進入蒸發器效率更高，吸氣過熱度很低，膨脹閥靈

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[行業新聞]蒸發溫度和制冷量有什么關系[ 2025-10-27 19:02 ]

什么是蒸發溫度與制冷量？蒸發溫度，顧名思義是指制冷劑在蒸發器內從液態轉變為氣態時的飽和溫度。它是制冷系統實現吸熱過程的關鍵溫度點。在制冷循環中，低溫低壓的液態制冷劑進入蒸發器，吸收被冷卻物體的熱量，蒸發為低溫低壓的氣體。這個相變過程發生的溫度，就是蒸發溫度。例如，家用空調的蒸發溫度可能在5℃左右。蒸發溫度并非一個固定值，它可以通過調節制冷系統的運行參數（如壓縮機頻率、膨脹閥開度）來改變。制冷量，也稱制冷功率或制冷能力，是指制冷設備在單位時間內從被冷卻空間或物體中移除的熱量，單位通常為瓦特（W）或千瓦（kW）。它直接

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[行業新聞]滿液式蒸發器不回油的常見原因有哪些？[ 2025-10-23 18:09 ]

為了解決不回油的問題，滿液式系統設計了一整套回油方案。任何環節出問題都會導致回油困難。回油裝置設計或故障：引射回油系統故障：這是最常用的回油方式。它利用高壓制冷劑液體通過引射器（文丘里管）產生高速氣流，將蒸發器底部的積油抽吸并帶回壓縮機。如果引射器堵塞、磨損，或者驅動引射器的高壓液管上的電磁閥、過濾器、節流孔堵塞，都會導致回油失敗。回油泵故障：部分系統采用油泵強制回油，油泵本身故障或相關電路問題會導致回油中斷。回油操作策略不當：回油頻率不足：系統不是連續回油，而是定時回油。如果回油間隔時間設置過長，油積聚過多，單次

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[銀海松資訊]滿液式蒸發器為什么容易不回油？[ 2025-10-22 20:57 ]

這個問題的根源在于 潤滑油與制冷劑的互溶性 以及 兩者在蒸發器內的狀態變化。溶解度變化：潤滑油與制冷劑是互溶的。在冷凝器和儲液器中，溫度較低、壓力較高，潤滑油大量溶解在液態制冷劑中，形成均勻的混合物。蒸發分離：當混合液進入滿液式蒸發器后，壓力降低，制冷劑開始劇烈沸騰汽化，變成氣體被壓縮機吸走。而潤滑油本身沸點很高，幾乎不會蒸發。油滯留：汽化的制冷劑無法攜帶液態的潤滑油一起流動。于是，潤滑油就從混合物中分離出來，變得粘稠，并逐漸積聚在蒸發器底部和換熱管表面。“油池”形成：隨著運行時間推移，蒸發

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[行業新聞]什么是滿液式蒸發器[ 2025-10-22 07:37 ]

滿液式蒸發器是一種殼管式換熱器，其工作原理是：制冷劑在殼程（換熱管外）沸騰吸熱，而載冷劑（如水、鹽水、乙二醇溶液等）在管程（換熱管內）流動并被冷卻。其名稱“滿液”來源于其運行方式：蒸發器的殼體內充滿了液態制冷劑，液面通常保持在一定高度（例如，淹沒換熱管束的70%~80%），以確保換熱管外表面完全被液態制冷劑潤濕并高效沸騰換熱。簡單來說： 它是一個讓制冷劑“泡澡”，而讓水（或其他液體）在管道里“流過”并被冷卻的設備。滿液式蒸發器有什么特點？滿液式

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[銀海松資訊]中央空調冷水機組低壓故障常見原因分析[ 2025-10-16 08:37 ]

冷凍水流量異常：當冷凍水的流量變小，管內水流速會隨之降低，水流狀態由湍流轉變為層流。湍流狀態下，流體分子劇烈運動，能更有效地與銅管壁進行熱量交換；而層流狀態下，流體分子相對有序流動，對流換熱效率大幅降低，導致蒸發器換熱效果變差，進而引發低壓保護。銅管結垢與水質問題：若銅管內結垢，且水質不干凈，水和銅管之間的換熱熱阻會顯著增加。熱阻的增大使得熱量傳遞過程受阻，綜合傳熱系數降低，影響蒸發器的正常換熱。此外，還存在出水溫度不正常的情況。若溫度傳感器出現故障，機組檢測到的溫度會高于實際溫度，導致機組持續加載運行。而實際溫度

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[銀海松資訊]氣液分離器原理與應用[ 2025-10-09 08:16 ]

在制冷機組運行過程中，壓縮機是核心部件，其作用是將低溫低壓的氣態制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，然后送入冷凝器進行冷卻。然而，若液態制冷劑進入壓縮機，會引發“液擊”現象，會對壓縮機造成嚴重損害，影響其使用壽命和性能。為了避免這種情況的發生，氣液分離器被安裝在壓縮機的吸氣管道上。它的主要功能是分離氣態和液態制冷劑，確保只有氣態制冷劑進入壓縮機。當制冷劑在蒸發器中未完全蒸發，氣液混合的制冷劑會流回氣液分離器。氣液分離器底部設有回油孔，這是為了保證冷凍機油能順利返回壓縮機。在制冷系統中，冷凍機油起著潤

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[銀海松資訊]離心機喘振常見原因與解決辦法[ 2025-09-22 08:47 ]

冷凝器結垢 冷凝器結垢會導致傳熱效率下降，影響制冷劑的冷凝效果，進而引發喘振。解決辦法是定期清除傳熱面的污垢，并清洗冷卻塔，確保冷凝器的正常運行。系統中空氣排除 系統中存在不凝性氣體會影響壓縮機的正常運行，導致喘振現象的發生。啟動抽氣回收裝置，將不凝性氣體排出系統，可有效解決這一問題。啟動后發生喘振 當能量調節大幅度減少時，會造成吸氣量不足，蒸氣不能均勻流入葉輪，導致排氣壓力陡然下降，壓縮機處于不穩定工作區，從而發生喘振。為了防止喘振，可將一部分被壓縮后的蒸氣由排氣管旁通到蒸發器。這種方法不僅可防喘振，而且對離心機

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[行業新聞]離心制冷壓縮機工作原理與喘振的成因[ 2025-09-21 16:30 ]

離心制冷壓縮機主要由一個或多個旋轉葉輪構成。當電機驅動葉輪以極高速度旋轉時，葉輪上的葉片如同高效的“動力助推器”，對進入壓縮機的制冷劑氣體施加作用力，使其獲得充足的動能。隨著制冷劑沿著葉輪向外緣運動，其速度不斷攀升。當制冷劑流經擴散器時，速度急劇降低，而壓力則顯著升高，從而順利完成制冷劑的壓縮過程。被壓縮后的高溫高壓氣體隨即進入冷凝器，在這里，它通過與外界環境的熱交換逐漸冷卻并冷凝為液體。隨后，經過節流裝置的降壓處理，液體制冷劑進入蒸發器，吸收周圍環境的熱量并蒸發成氣體，至此完成一個完整的制

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[行業新聞]壓縮機排氣溫度過高的10種常見原因[ 2025-09-17 14:49 ]

1、需檢查空調制冷系統的連接管路接口及其他部件是否存在泄漏。泄漏可能導致制冷劑不足，進而使壓縮機回氣量減少，排氣溫度升高并觸發過熱保護機制。須仔細查找制冷系統的泄漏點。2、檢查制冷系統是否存在制冷劑泄漏或進氣問題。需全面檢查壓縮機、室內機蒸發器、連接管路及室外機制冷系統管組等部件，并進行必要的氮氣吹污，更換過冷管組或壓縮機等部件。最后，使用真空泵抽真空并定量填充制冷劑，以確保系統正常運行。3、若連接管路嚴重彎曲或凹陷，會阻礙制冷劑流動，影響制冷效果，并導致壓縮機排氣溫度上升。應仔細檢查連接管路的外觀，查看是否有明顯

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