活塞式制冷壓縮機(jī)，我們平常很少有機(jī)會能看到其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從外部來看，壓縮機(jī)由工作腔部分、機(jī)座部分及輔助系統(tǒng)三大部分組成。壓縮機(jī)的主體結(jié)構(gòu)主要由機(jī)體、曲軸、連桿、活塞組、閥門（氣閥）、軸封、油泵、能量調(diào)節(jié)裝置、油循環(huán)系統(tǒng)等部件組成。活塞制冷壓縮機(jī)的機(jī)體一般是用高強(qiáng)度的灰鑄鐵直接鑄成一...

油泵的油壓所有的油泵上都采用旁通閥將油壓限制在大約4.2bar。旁通閥由生產(chǎn)廠設(shè)置，不可自行改動。正常的油壓約比曲軸箱壓力高1.05bar至4.2 bar。如需測量油壓，可在油泵三通一側(cè)的針閥 上連接一個(gè)壓力表，而另一個(gè)壓力表接至曲軸箱上的三通或制冷壓縮機(jī)吸氣截止閥。泄漏更換密封墊如果設(shè)備安裝后出現(xiàn)泄...

壓力控制器半封閉活塞制冷壓縮機(jī)的極限工作壓力為：高壓側(cè)(HP)28bar，低壓側(cè)(LP)22.5bar。注意：此處僅做參考，如果機(jī)組銘牌標(biāo)注的最高容許壓力與此不同，則應(yīng)按照銘牌上的數(shù)據(jù)。高低壓控制器 為了制冷系統(tǒng)的運(yùn)行安全可靠，一定要為制冷系統(tǒng)配備一個(gè)高壓控制器。高壓控制器必須連接到制冷壓縮機(jī)的...

活塞制冷壓縮機(jī)的潤滑油再加注。一般來說每臺新半封閉制冷壓縮機(jī)都已加注了正常運(yùn)行工況所需的足量的潤滑油，即所謂潤滑油的初加注。在制冷壓縮機(jī)啟動或運(yùn)行初期，部分潤滑油由于混和于制冷劑而離開壓縮機(jī)，根據(jù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分布在其中某些部位而不能完全返回制冷壓縮機(jī)。在初加注時(shí)必須計(jì)及這部分不能返回...

系統(tǒng)在泄漏試驗(yàn)后必須抽真空。抽真空必須使用真空泵而不允許用制冷壓縮機(jī)自行抽真空。為了便于抽真空操作，建議在吸氣管道和液體管道上安裝抽真空閥。真空度不能用常規(guī)壓力表而必須用真空表測量。應(yīng)該先后兩次將系統(tǒng)抽真空，這樣可避免某些制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行故障。兩次抽真空之間加入所用制冷劑(可吸收大...

今天文章中小編繼續(xù)和大家分享活塞式制冷壓縮機(jī)周邊配件安裝參考的內(nèi)容。油分離器，其作用是將制冷壓縮機(jī)排出的高壓蒸汽中的潤滑油進(jìn)行分離，以保證裝置安全高效地運(yùn)行。在安裝油分離器時(shí)，其中必須注滿潤滑油至溢流閥剛開始打開，油分離器中必須總是保持這些油量，否則壓縮機(jī)中的潤滑油將被油分離器取...

之前的文章中，小編有記得和大家說起過，制冷壓縮機(jī)是作為制冷系統(tǒng)的心臟級別的存在，而其他周邊配件的存在意義就是為了保護(hù)制冷壓縮機(jī)可以正常的運(yùn)行，不出現(xiàn)故障問題。這樣去定義這些制冷配件的話，我們在配件的選擇上就要留有注意了。今天小編要和大家分享的就是制冷壓縮機(jī)部分周邊配件的安裝參考建...

管道的焊接工藝，可以說后期的穩(wěn)定運(yùn)行息息相關(guān)，比如制冷壓縮機(jī)的內(nèi)部清潔，再比如高效回油等等。活塞式制冷壓縮機(jī)上的管道安裝要求非常小心并保持高度的清潔，原則上只能使用內(nèi)部清潔干燥、無氧化皮、無銹蝕、無磷酸鹽層的管道。管道焊接時(shí)必須在管內(nèi)通以干燥氮?dú)狻榉乐构艿纼?nèi)焊接處產(chǎn)生污垢，必須...

良好的避震措施不僅能減小制冷壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音，還可以很好的保護(hù)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。今天小編要和大家分享的內(nèi)容就是活塞式制冷壓縮機(jī)的減震安裝內(nèi)容。說到壓縮機(jī)減震也許我們最先想到的就是壓縮機(jī)的底角墊，底角墊不只是擰上就可以了，還有好些要注意的事項(xiàng)呢，下面我們一起來看。每臺制冷壓縮...

北京的天氣變化真的很快，十一假期剛過，一場雨就要穿羽絨服了。今天我們繼續(xù)分享活塞式制冷壓縮機(jī)的日常使用常識，就是壓縮機(jī)運(yùn)動機(jī)件的潤滑。通常我們說要保證制冷壓縮機(jī)潤滑油的正常狀態(tài)，也就是為了保證壓縮機(jī)內(nèi)部運(yùn)動機(jī)件的潤滑。下面我們就詳細(xì)認(rèn)識一下。在風(fēng)冷制冷壓縮機(jī)中，運(yùn)動機(jī)件的潤滑油通...

一直關(guān)注銀海松網(wǎng)站新聞動態(tài)的朋友應(yīng)該會有印象，小編曾經(jīng)介紹過活塞式制冷壓縮機(jī)的缸頭風(fēng)扇。有的活塞式制冷壓縮機(jī)在出廠時(shí)就是配置有缸頭風(fēng)扇，這個(gè)對壓縮機(jī)的冷卻是非常有益處的。今天文章中，我們就說說活塞式制冷壓縮機(jī)日常使用常識之壓縮機(jī)的冷卻。風(fēng)冷壓縮機(jī)可由冷凝器風(fēng)機(jī)的空氣流冷卻，也可采...

活塞式制冷壓縮機(jī)，應(yīng)該是中國市場最早的一批壓縮機(jī)了，在使用上，也都積累了很多的經(jīng)驗(yàn)，今天開始，小編要和大家分享一些活塞式制冷壓縮機(jī)的日常使用常識，這些內(nèi)容主要是分享給終端用戶，杜絕一些不必要的故障發(fā)生，我們首先從最基本的知識開始。一般半封閉活塞式制冷壓縮機(jī)均設(shè)了濾油網(wǎng)、加油孔、帶...

關(guān)于這篇文章的標(biāo)題，小編是考慮了一下的，本想說是冷庫常見故障，最終覺得不如說是冷庫制冷壓縮機(jī)組的常見故障。眾所周知，冷庫如果出現(xiàn)運(yùn)行故障，絕大多數(shù)都是制冷壓縮機(jī)組的故障了，那我們就一起來看看吧。第一：制冷壓縮機(jī)組排氣溫度高、制冷機(jī)組冷卻劑液位太低、油冷卻器臟、油過濾器芯堵塞、溫控...

根據(jù)空調(diào)保護(hù)的時(shí)間來進(jìn)行故障分析也是一種好辦法，空調(diào)的保護(hù)基本可分為通電不能啟動保護(hù)，啟動后短時(shí)間內(nèi)保護(hù)，啟動后10-15分鐘保護(hù)，不定時(shí)間保護(hù)等四大類。根據(jù)這四類保護(hù)時(shí)間也可以基本判斷出空調(diào)故障的位置。1、空調(diào)通電不能啟動保護(hù),也包括通電即使不啟動也會保護(hù)的情況。這種情況主要由傳感器開...

任何事物的發(fā)展都是有規(guī)律可循的，即使是空調(diào)故障，根據(jù)空調(diào)維修的實(shí)際數(shù)據(jù)總結(jié)，有以下的幾種情況是空調(diào)故障的主要原因，并且導(dǎo)致的故障率是最高的。1、室內(nèi)熱交換器盤管溫度傳感器損壞率最高，即使沒壞，由它檢測到的空調(diào)故障率也是比較高的。2、缺氟，在空調(diào)工作一段時(shí)間后保護(hù)的情況下，首先就應(yīng)該...

前面小編有和大家分享了一次志高空調(diào)的故障代碼，如果你是用戶的話，在出故障的時(shí)候，可以撥打售后電話告訴售后的技術(shù)人員是哪個(gè)故障代碼即可，但如果你就是空調(diào)維修的技術(shù)人員，就要了解這個(gè)空調(diào)故障代碼的含義，下面我們就分享兩個(gè)故障代碼的含義，這里我們不說代碼只說內(nèi)容。1．運(yùn)行檢測參數(shù)制冷室內(nèi)...