由于冷媒的流量特少，將導致冷媒自流出節流閥后端后第一個可膨脹空間就開始膨脹，我們大多看見膨脹閥后端分液頭結霜往往是由于缺氟或膨脹閥流量不夠造成的，過少了冷媒膨脹不會利用到全部的蒸發器面積，只會在蒸發器局部形成低溫，部分區域由于冷媒量少而急劇膨脹造成局部溫度過低，出現蒸發器結霜現象...

潤滑油被大家稱為冷凍油或冷凍機油，它是一種在高、低溫工況下均能正常工作的特殊潤滑油。制冷壓縮機機根據選擇的制冷劑的不同，所選擇的冷凍油也不同，不同的制冷劑配置不同型號的冷凍油。對冷凍油的要求有以下幾方面： （1）凝固點。冷凍油在實驗條件下冷卻到停止流動的溫度稱為凝固點。制冷設備...

平時我們講液擊造成的傷害，一般都是綜合來講，對于不同類型的壓縮機，液擊故障造成的傷害都是不一樣的。對于活塞機:使潤滑油產生大量氣泡、破壞潤滑表面的油膜，同時使油壓不穩定；使運動部件在沒有良好潤滑的條件下運轉，導致拉毛抱軸；使氣缸套急劇冷卻收縮，抱住活塞；嚴重時損壞缸套、活塞、連桿、...

不管是空調球閥和冷凍冷藏球閥，他們的原理上是相似的，都是用來控制流體（冷媒）的流動，都采用球體作為閥門的關閉元件，通過旋轉球體來調節流體的通斷和流量。在選擇空調球閥和冷凍冷藏球閥在一些細節上可能存在一些差異，主要是應用環境和工作條件的不同。主要差異參考如下：1. 溫度范圍：冷凍冷藏球...

預防為主的前提下，我們建議如下措施：1、最大程度地減少氨的充注量，GB18218-2009《危險化學品重大危險源辨識》，氨的臨界量規定為10t。2、將氨限制在機房特定區域，遠離操作間、冷庫等能引發人身和食品安全的區域3、氨系統做好主動防御措施，濃度監測報警預防。主動防御：報警、高空排放、噴淋、設備...

調試壓力控制器時，首先需要了解自己使用的切換值是上切換值還是下切換值，對于切換差可調的壓力控制器是否上下切換值需要同時滿足要求。簡單的說就是，需要壓力上升時動作還是需要壓力下降時動作或者是兩者都需要滿足。不少類型控制器有切換值刻度窗口和切換差刻度窗口，但這類控制器的刻度窗口只能做...

都說中小型冷庫故障率高，耗電量大，經過調研，發現罪魁禍首就是“大溫差”。出現大溫差現象在我國基本就是大壓縮機小蒸發器的原因。事實上一臺壓縮機的實際制冷量并不是名義功率或者理論排氣量，而是質量流量，即單位時間內液管路中輸送進入膨脹閥的制冷劑質量。當蒸發器不具備把壓縮機供出...

在油視鏡上可以清晰地觀察到帶液啟動時有起泡現象。帶液啟動的根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時突然沸騰，并引起潤滑油的起泡現象。帶液啟動的制冷劑是以“制冷劑遷移”的方式進入曲軸箱的。由于潤滑油中的制冷劑蒸汽分壓低，就會吸收油面上的制...

導致異常負荷或者堵轉的主要原因：壓比過大，或壓差過大，會使壓縮過程更為困難；而潤滑失效引起的摩擦阻力增加，以及極端情況下的電機堵轉，將大大增加電機負荷。如果負荷增大到熱保護動作，而保護又是自動復位時，則會進入“堵轉－熱保護－堵轉”的死循環，頻繁啟動和異常負荷，使繞組經受...

一. 結垢將造成換熱管換熱效率降低，致使空調效果變差，能耗猛增。水垢的主要成份是重碳酸鹽、硫酸鹽等。碳酸鹽垢的導熱系數僅為紫銅導熱系數的 0.15% ，兩者相差懸殊。換熱管每增加 1mm 水垢，將使制冷量降低20～40%,空調能耗增加15～30%  。二. 水垢、銹渣、藻類等雜質，將堵塞過濾器及換熱管，...

1、R507和R404a一樣可替代R502的環保制冷劑，但是R507通常能比R404a達到更低的溫度，適用于中低溫的新型商用制冷設備（超市冷凍冷藏柜、冷庫、陳列展示柜、運輸）、制冰設備、交通運輸制冷設備、船用制冷設備或更新設備，適用于所有R502可正常運作的環境。2、R404a與R507的壓力溫壓表上的數據表明，二者...

1、降低制冷效率排氣過熱會導致制冷壓縮機的排氣溫度升高，使得制冷效率下降，降低整個制冷系統的性能。2、增加設備負荷排氣過熱會導致制冷壓縮機的工作負荷增加，使得設備運行時的電能消耗增加，降低了設備的能效。3、冷凍油碳化排氣溫度過高，會導致冷凍油在高溫下易發生碳化反應，導致潤滑性能下降，...

能效比：空調器的能效比，就是名義制冷量(制熱量)與運行功率之比，即EER和COP數學表達式為：EER=制冷量/制冷消耗功率COP=制熱量/制熱消耗功率。EER和COP越高，空調器能耗越小，性能比越高。垂直失調：熱水雙管系統中，由于各層散熱器與鍋爐的高度差不同，雖然進入和流出各層散熱器的供、回水溫度相同（...

載冷劑：載冷劑是指在間接制冷系統中用以傳送冷量的中間介質。載冷劑在蒸發器中被制冷劑冷卻后，送到冷卻設備冷卻，吸收被冷卻物體或環境的熱量，再返回蒸發器被制冷劑重新冷卻，如此不斷循環，以達到連續制冷的目的。水冷冷水機組：水冷冷水機組屬于中央空調系統中的制冷機組部分，其載冷劑為水，稱為...

壓縮機（1）：制冷系統的心臟，吸進低溫低壓的氣態制冷劑，排除高溫高壓的氣態制冷劑，壓縮機是制冷系統的動力。壓縮機加熱帶（2）：提高壓縮機溫度，將里面的液態制冷劑揮發為氣態，避免對壓縮機造成液擊。一般是在安裝完第一次通電，或者冬季長時間不開時，這個加熱帶才真正有作用。壓縮機排氣感溫包...

熱力膨脹閥開啟度太小：就會造成供液不足，使得沒有足夠的氟利昂在蒸發器內蒸發，制冷劑在蒸發管內流動的途中就已經蒸發完了，在這以后的一段蒸發器管中沒有液體制冷劑可供蒸發，只有蒸汽被過熱。造成蒸發速度減慢，單位容積(時間)制冷量下降，制冷效率降低。熱力膨脹閥開啟過大：制冷劑通過的流量就多...