[銀海松資訊]毛細管對制冷系統的影響都有哪些[ 2026-01-06 18:36 ]

對制冷系統參數的影響在制冷劑充注量恒定的條件下，毛細管長度與制冷劑流量呈現顯著的反比關系：毛細管縮短時，節流阻力降低使流量增加約15%-25%，這導致單位時間內進入壓縮機的低溫制冷劑質量流量提升，引發吸氣溫度下降5-8℃、排氣溫度降低3-5℃，同時吸氣壓力上升約0.1-0.2MPa。當毛細管長度固定時，充注量增加會使系統工質總量提升，冷凝器內液位高度增加約10%-15%，導致冷凝壓力升高0.2-0.3MPa，進而使壓縮機排氣壓力同步上升。這種壓力變化源于充注量增加后，冷凝器有效換熱面積被過量液態制冷劑占據，傳熱溫差

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[行業新聞]趨近溫度過高的原因及分析[ 2026-01-04 14:43 ]

趨近溫度過高通常由以下因素導致，需結合具體場景（如蒸發器或冷凝器）進行排查：1、冷卻水/冷凍水流量不足當冷卻水或冷凍水流量不足時，水流無法充分帶走熱量，使得制冷劑與水的溫差（趨近溫度）增大。例如，冷卻水流量不足會導致冷凝器內制冷劑冷凝不充分，冷凝溫度升高，進而使冷凝趨近溫度增大。2、換熱器結垢或污垢堆積污垢會阻礙熱量傳遞，導致制冷劑與水的溫差（趨近溫度）增大。例如，冷凝器結垢嚴重時，制冷劑冷凝溫度升高，而冷卻水出水溫度可能因換熱不良而偏低，進一步拉大溫差。當趨近溫度＞5℃時，通常表明冷水機組結垢嚴重或水流量極低。3

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[行業新聞]蒸發式冷凝器的工作原理[ 2025-12-19 07:33 ]

蒸發式冷凝器，也被稱為蒸發冷、冷卻（凝）器。它是一種利用盤管外噴淋水部分蒸發時吸收盤管內高溫氣態制冷劑熱量，從而使管內制冷劑逐漸從氣態冷卻為液態的特殊設備。這種獨特的換熱方式，使其在制冷設備降溫中展現出卓越的性能。蒸發式冷凝器作為用于制冷設備降溫的換熱裝置，其內部結構復雜且精妙，由多個關鍵部件協同工作。主要包括風機、冷凝盤管、換熱片、箱體、軸流風機、噴淋嘴、電子水除垢儀、集氣囊、PVC換熱片、高效脫水器、冷卻管組、填料集水槽、水泵、集水器等。這些部件各司其職，共同保障蒸發式冷凝器的高效運行。制冷系統運行時，壓縮機排

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[行業新聞]制冷機組冷凝器有水垢如何處理[ 2025-12-17 12:47 ]

1、 機械除垢法機械除垢法是利用軟軸洗管器對鋼制冷卻管的冷凝器進行除垢的一種有效手段，尤其適用于立式殼管式冷凝器。其操作流程如下：關閉冷凝器與制冷系統連接的所有閥門，防止在除垢過程中制冷劑泄漏或其他物質進入系統。保持冷凝器的冷卻水正常供給，為除垢過程中的刮刀提供冷卻和沖洗作用。旋轉滾刮除垢使用軟軸洗管器聯接的傘型齒輪狀刮刀，在冷凝器的立管內由上而下地進行旋轉滾刮除垢。刮刀在旋轉過程中，借助循環冷卻水來冷卻與管壁摩擦產生的熱量，同時將清除下來的水垢、鐵銹等污物沖洗入水池。這種機械除垢方法的原理是利用傘型齒輪狀滾刀在冷

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[銀海松資訊]熱力膨脹閥全方位介紹[ 2025-12-08 07:54 ]

作為制冷系統不可或缺的自控元件，依據平衡方式的不同，可分為外平衡式與內平衡式兩種類型。它通常安裝在儲液筒和蒸發器之間，借助感溫包感知的溫度變化作為信號，來調節閥門的開度，進而改變制冷劑的流量。中溫高壓的制冷劑經過其節流作用后，會變成低溫低壓的濕蒸汽，隨后在蒸發器中吸收熱量，實現制冷效果。一、熱力膨脹閥的作用節流降壓冷凝器冷凝后的制冷劑處于高溫高壓狀態，熱力膨脹閥能對其進行節流降壓，使其轉變為容易蒸發的低溫低壓汽液混合物，隨后進入蒸發器蒸發并吸收外界熱量。調節流量熱力膨脹閥可根據感溫包獲取的溫度信號，自動調節進入蒸發

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[銀海松資訊]空調二次過冷有什么作用[ 2025-11-30 15:07 ]

二次過冷是指在制冷循環中，制冷劑完成冷凝器的初步冷凝后，通過專門的過冷裝置（如過冷器）進行二次冷卻，使其溫度進一步低于冷凝溫度（飽和溫度），從而增加過冷度。這一過程發生在冷凝器與膨脹閥之間，是傳統制冷循環的補充步驟。例如，在標準循環中，制冷劑從冷凝器流出時可能處于飽和狀態（溫度等于冷凝溫度），而二次過冷將其溫度降至更低（如冷凝溫度以下5°C），形成過冷液體。二次過冷的主要好處1. 提升系統能效（COP）：過冷度增加直接提高單位質量制冷劑的制冷量（即制冷系數），使系統COP提升5%-15%，顯著降低運行能耗。

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[行業新聞]中央空調冷卻系統調試如何進行[ 2025-11-17 13:51 ]

（一）冷卻管路清洗 冷卻管路的清洗方法與冷水管路基本相同。若管路上未安裝過濾器，鑒于冷卻塔敞開運行，水質極易受到污染，容易在冷凝器內部形成沉淀，建議在空調主機和冷卻塔的進出水口加裝過濾器。（二）冷卻塔調試 冷卻塔作為冷卻系統的關鍵設備，調試時需重點關注以下幾個方面：a.  電源檢查：由于冷卻塔上安裝的風機較多，安裝過程中容易出現電源線路接錯的情況，因此首先要確保電源暢通。在確定電源暢通后，打開風機，近距離觀察風機的轉速和轉向。若風機不轉，需檢查接線是否正確；若風機轉速很慢，要檢查線路是否缺相；若風機轉向錯

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[銀海松資訊]制冷壓縮機維修保養指南[ 2025-11-06 11:17 ]

吸氣壓力過高吸氣壓力過高同樣會破壞制冷系統的正常運行，可能導致壓縮機功耗增大、制冷效果變差等問題。其常見原因如下：系統內有不凝氣體從而導致冷凝壓力高 不凝氣體（如空氣）進入制冷系統后，會占據冷凝器的部分空間，阻礙制冷劑的冷凝，使冷凝壓力升高，進而導致吸氣壓力過高。不凝氣體可能是在系統安裝、維修過程中進入的，也可能是由于制冷劑泄漏后空氣進入系統造成的。制冷劑過量占據換熱面積，導致冷凝溫度高，從而導致冷凝壓力高當制冷劑充注量過多時，過多的制冷劑會占據冷凝器的換熱面積，影響制冷劑的冷凝效果，使冷凝溫度和壓力升高，吸氣壓力

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[行業新聞]制冷壓縮機維修保養指南[ 2025-11-05 13:57 ]

制冷壓縮機是系統的心臟，起到輸送制冷劑蒸汽的作用，同時保證蒸發器在低壓下運行、冷凝器在高壓（冷凝壓力）下運行。是輸入功的設備。 壓縮機電機損壞原因分析電機扎間短路原因： 1、屬于電機質量問題。  2、由于系統中的水分、酸、及其它腐蝕性物質也會產生此類故障。電機線間短路原因： 1、系統不干凈。2、磨損、腐蝕、電壓波動。3、1％的電壓波動會引起 6％～10％的相不平衡。連桿損壞原因分析：1、系統回油不好 ；2、曲軸箱內存在制冷劑（系統回液、有油壓） ；3、曲軸箱內沒有潤滑油，油壓

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[銀海松資訊]螺桿壓縮機的常見故障[ 2025-11-04 18:48 ]

1、壓縮比異常：壓縮比針對知道壓縮機性能的人員來說并不陌生。螺桿機與活塞機的區別在于，活塞機只會欠壓縮，而螺桿機多出來過壓縮。螺桿機壓縮比過大：系統可能偏離設計值，主要的現象有，排溫壓力溫度過高，吸氣壓力偏低，溫度偏高。螺桿機壓縮比過小：主要是影響是濕沖程，其實，螺桿機更怕濕沖程，如果大量液體回到壓縮機，就會造成潤滑油的稀釋，后果等同于排氣溫度偏高。2、冷凝器效率低：冷凝器效率低：主要影響供液溫度和是否能夠形成液體。冷凝效果太好也不行，比如環溫偏低，冷凝效果太好，造成液體進入蒸發器效率更高，吸氣過熱度很低，膨脹閥靈

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[銀海松資訊]噴氣增焓究竟有什么作用[ 2025-10-26 21:35 ]

噴氣增焓技術的核心在于壓縮機的中間吸氣設計。單級壓縮機在運行時，制冷劑需經歷一次壓縮過程，而在低溫環境下，高壓比會導致排氣溫度過高、制冷量衰減等問題。而噴氣增焓技術通過在壓縮機中間腔引入中間壓力的氣態制冷劑，將單級壓縮過程轉化為“準兩級壓縮”，從而實現更高效的能量轉換。噴氣增焓技術的工作流程如下：  1. 主循環回路中的液態制冷劑經冷凝器冷卻后，在換熱器中進一步過冷，增大焓差（即單位制冷量）。  2. 輔循環回路中，制冷劑通過電子膨脹閥降壓后形成低溫低壓氣體，被引入壓縮機

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[銀海松資訊]滿液式蒸發器為什么容易不回油？[ 2025-10-22 20:57 ]

這個問題的根源在于 潤滑油與制冷劑的互溶性 以及 兩者在蒸發器內的狀態變化。溶解度變化：潤滑油與制冷劑是互溶的。在冷凝器和儲液器中，溫度較低、壓力較高，潤滑油大量溶解在液態制冷劑中，形成均勻的混合物。蒸發分離：當混合液進入滿液式蒸發器后，壓力降低，制冷劑開始劇烈沸騰汽化，變成氣體被壓縮機吸走。而潤滑油本身沸點很高，幾乎不會蒸發。油滯留：汽化的制冷劑無法攜帶液態的潤滑油一起流動。于是，潤滑油就從混合物中分離出來，變得粘稠，并逐漸積聚在蒸發器底部和換熱管表面。“油池”形成：隨著運行時間推移，蒸發

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[銀海松資訊]中央空調冷水機組低壓故障是什么原因[ 2025-10-20 14:54 ]

在一般制冷名義工況下，機組進水溫度被精心設定為12℃，經過高效的熱交換過程后，出水溫度可降至7℃。同時，要求環境溫度為35℃，以確保機組在最佳狀態下運行，實現高效制冷效果。而在一般制熱名義工況下，進水溫度則設定為40℃，出水溫度提升至45℃，同時環境溫度（干球溫度）為7℃，濕球溫度6℃，這樣的設定能夠充分滿足冬季制熱需求，確保室內溫暖舒適。高壓故障：壓縮機排氣壓力過高，可能由冷卻水溫偏高、冷卻水流量不足、冷凝器結垢或堵塞、制冷劑充注過多或混有不凝結氣體等原因引起。處理方法包括調整冷卻水溫度、增加水流量、清洗冷凝器、

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[行業新聞]冷水機組壓力故障高常見的原因有哪些[ 2025-10-20 09:05 ]

冷凝器太臟：最常見的“元兇”冷凝器太臟是引發上述問題的最常見原因。冷凝器在制冷系統中扮演著至關重要的角色，它負責將壓縮機排出的高溫高壓氣態制冷劑冷卻凝結成液態。由于冷凝器的工作溫度相對較高，以行業常見工況為例，其進出水溫度通常為 32/37 攝氏度。對于冷水機組而言，冷卻水一般采用開式系統，冷卻塔的噴淋水在循環過程中很容易吸附空氣中的各種塵埃。同時，溫暖潮濕的環境也為藻類的滋生提供了溫床。這些雜質隨著冷卻水進入冷凝器后，會在冷凝器的管壁上逐漸沉積，形成水垢。水垢的導熱性能極差，它的存在會嚴重

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[銀海松資訊]氣液分離器原理與應用[ 2025-10-09 08:16 ]

在制冷機組運行過程中，壓縮機是核心部件，其作用是將低溫低壓的氣態制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，然后送入冷凝器進行冷卻。然而，若液態制冷劑進入壓縮機，會引發“液擊”現象，會對壓縮機造成嚴重損害，影響其使用壽命和性能。為了避免這種情況的發生，氣液分離器被安裝在壓縮機的吸氣管道上。它的主要功能是分離氣態和液態制冷劑，確保只有氣態制冷劑進入壓縮機。當制冷劑在蒸發器中未完全蒸發，氣液混合的制冷劑會流回氣液分離器。氣液分離器底部設有回油孔，這是為了保證冷凍機油能順利返回壓縮機。在制冷系統中，冷凍機油起著潤

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[銀海松資訊]離心機喘振常見原因與解決辦法[ 2025-09-22 08:47 ]

冷凝器結垢 冷凝器結垢會導致傳熱效率下降，影響制冷劑的冷凝效果，進而引發喘振。解決辦法是定期清除傳熱面的污垢，并清洗冷卻塔，確保冷凝器的正常運行。系統中空氣排除 系統中存在不凝性氣體會影響壓縮機的正常運行，導致喘振現象的發生。啟動抽氣回收裝置，將不凝性氣體排出系統，可有效解決這一問題。啟動后發生喘振 當能量調節大幅度減少時，會造成吸氣量不足，蒸氣不能均勻流入葉輪，導致排氣壓力陡然下降，壓縮機處于不穩定工作區，從而發生喘振。為了防止喘振，可將一部分被壓縮后的蒸氣由排氣管旁通到蒸發器。這種方法不僅可防喘振，而且對離心機

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[行業新聞]離心制冷壓縮機工作原理與喘振的成因[ 2025-09-21 16:30 ]

離心制冷壓縮機主要由一個或多個旋轉葉輪構成。當電機驅動葉輪以極高速度旋轉時，葉輪上的葉片如同高效的“動力助推器”，對進入壓縮機的制冷劑氣體施加作用力，使其獲得充足的動能。隨著制冷劑沿著葉輪向外緣運動，其速度不斷攀升。當制冷劑流經擴散器時，速度急劇降低，而壓力則顯著升高，從而順利完成制冷劑的壓縮過程。被壓縮后的高溫高壓氣體隨即進入冷凝器，在這里，它通過與外界環境的熱交換逐漸冷卻并冷凝為液體。隨后，經過節流裝置的降壓處理，液體制冷劑進入蒸發器，吸收周圍環境的熱量并蒸發成氣體，至此完成一個完整的制

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[銀海松資訊]中央空調水垢形成與處理[ 2025-09-16 08:25 ]

硬垢的形成硬垢主要由冷卻水中溶解的鈣鹽和鎂鹽在加熱后析出并沉積于換熱表面所致。當高濃度鈣鎂離子的硬水作為冷卻介質流經冷凝器內的銅管時，隨著水溫的升高，這些鹽類的溶解度逐漸降低，碳酸根與鈣鎂離子結合形成不溶性的碳酸鈣或氫氧化鎂等化合物，附著在換熱面上。特別是在換熱管彎曲處，由于局部流速變化，礦物質沉淀更為容易，從而加速了結垢過程。因此，在條件允許的情況下，建議通過前置處理去除水中的鈣鎂離子，并定期進行清洗保養，以減緩結垢速度。生物污泥的積累除了化學成分外，自然水源中攜帶的泥沙、微生物（如藻類）等也可能成為污垢的一部分

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[行業新聞]中央空調高壓報警解決實施步驟[ 2025-09-10 06:42 ]

清潔與維護冷凝器：采用軟刷或高壓水槍（注意不要損壞翅片）清除翅片上的塵埃；檢查風扇葉片是否破損，電機是否運轉自如，必要時進行潤滑或更換；對于水冷系統，要定期檢查冷卻水塔和換熱器，保持水質清潔，保證足夠的冷卻水量和適宜的水溫。調整制冷劑充注量：使用壓力表確定制冷劑的實際充注量，對比制造商推薦的標準值進行調整。減少過量的制冷劑需通過回收裝置安全排放，避免直接排放到大氣中，造成環境污染。維保系統：定期更換或清潔過濾器和干燥過濾器，特別是對于易堵塞的部件，應按照維護手冊規定的時間周期執行。若發現堵塞嚴重，可能需要拆卸清洗或

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[銀海松資訊]中央空調高壓報警的詳細原因解析[ 2025-09-08 13:53 ]

冷凝器散熱不暢：冷凝器通常位于室外，容易積聚灰塵、柳絮、昆蟲尸體等雜物，這些障礙物會阻擋空氣流通，降低熱交換效率。此外，冷凝器風扇損壞或轉速不足，以及水冷系統中冷卻水流量不足、水質差或水溫過高，都會直接影響冷凝效果，導致高壓。制冷劑過量：制冷劑的充注量需精確匹配系統的設計容量。過量的制冷劑占據系統容積，增加了冷凝過程中的壓力，同時也降低了蒸發器的有效吸熱面積，進一步加劇了高壓現象。系統堵塞：系統中的過濾器、干燥過濾器、氣液分離器等部件，若長時間未清理或更換，其內部的雜質、水垢會逐漸積累，形成堵塞點，阻礙制冷劑順暢流

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